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「网友问答」6AT/8AT/9AT差别有多大?
2019-10-29 10:29:22
[摘要] 不过有意思的是,伴随着车市下滑一起出现的现象是自主品牌的份额下滑,而且下滑额度还很夸张,2010年自主品牌汽车市场份额一度高达45.6%,而在2019年3月,这个数字变成了41.3%,4月更是跌到了3

汽车可以带我们去更远的地方,拓宽我们的世界,随着我们的成长,汽车不仅是一种交通工具,它在里程表上记录着我们的旅程,也记录着我们和ta的记忆。

在教授的问答部分,教授将回答几个关于买车和使用汽车的问题,欢迎大家一起讨论。

奥迪a5是一辆中型汽车,奥迪a7是一辆中型和大型汽车。从产品层面来看,它们被分为分别对应a4l和a6l的轿车版本。与a4l和a6l相比,a5和a7在日常出勤率上不高,但在一些大城市,奥迪a7仍然很受消费者欢迎。

虽然奥迪a5和奥迪a7是纯进口车型,但进口国产a4l和a6l在车身轴距上有所加长,更符合国内消费者对内部空间的需求。就空间而言,a5和a7没有a4l和a6l相同等级的优势,售价更贵,但对消费者不友好。

如今,消费者越来越注重购买汽车。轴距更长、更符合中国消费者需求的a4l和a6l自然成为首选,这两款车多年来引入国内市场积累的声誉也在消费者的印象中获得了很多分。回头看a5和a7,虽然这两辆车的标准在各方面都不错,但这两辆车的跑姿更像是一辆好玩的车。

国内汽车市场上优秀产品的选择不多,但销售良好的车型也不多。在众多不受欢迎的车型中,斯巴鲁狮子给教授留下的印象最深。

离石的售价在248,000至247,800英镑之间。与一些主流中型汽车相比,虽然起步价略高,但考虑到离石是进口车型,整个系统以全时四轮驱动系统为标准,在这个价位范围内能够配备四轮驱动系统的车型并不多,所以离石也是一款性价比不低的车型。

除了全时四轮驱动系统,车辆还配备了水平对置的发动机。虽然这款2.5升自然吸气发动机的动力不强,但由于重心较低,仍能为车辆带来出色的稳定性和良好的控制感。

然而,离石即使实力不错,也不能在市场上卖得好,这一定有原因。一方面,车辆的维护成本相对较高是很自然的,水平对置发动机毕竟是非主流发动机结构。许多零件还需要通过斯巴鲁4s商店订购,维护起来比较麻烦。这样一辆在市场上“被雪覆盖”的汽车知道,买它的人不一定会买它,但买它的人肯定会称赞它。

随着汽车制造技术的进步,自动变速器的齿轮逐渐增多。尽管仍有许多型号使用6at、8at、9at甚至10at变速器,但许多型号已经安装了这种变速器。

齿轮越多,汽车越省油的说法是正确的,但并不完全正确。理论上,变速箱的档位越多,汽车的动力和经济性就越好,汽车的燃油效率也就越高。然而,当齿轮箱的齿数相似时,其调节水平对油耗性能也起着至关重要的作用。

除了节省燃油之外,变速箱档位增加带来的最明显变化是动力连接更加顺畅。随着档位的增加,各档位的传动比差会减小,换档后发动机转速会略有变化,使换档更加顺畅,挫折感也会相对减少,从而增加乘坐舒适性。然而,齿轮越多,变速箱的制造成本越高,从而影响车辆的销售价格。此外,齿轮箱齿轮越多,其内部结构和控制逻辑就越复杂,这也会带来自身的缺点,如维护成本高、故障率增加。

德国汽车在消费者心目中具有更高的地位,这并非毫无根据,这一现象的形成可归因于两个方面。

一方面,大众品牌早早进入国内市场,给老一辈消费者留下了深刻的印象。1983年,中国第一辆桑塔纳轿车驶出上海汽车厂。在那个时候,当汽车还不流行的时候,拥有一辆桑塔纳,甚至拥有一辆汽车,绝对是高端的同义词。随着汽车的发展和进步,这个想法也传播到了今天。

另一方面,德国汽车确实有更精致的生产标准,其做工的精准性,以及德国汽车动态性能下的底盘稳定性也给人更高端的印象,这也是许多人所说的“德国汽车的底盘更先进”。

与日本车相比,很难说谁更好谁更差。德国汽车确实给人以更高的感觉,但就产品稳定性而言,日本汽车的表现要比德国汽车好得多。随着汽车年龄的增长,德国汽车的一些功能故障和部件损坏确实会影响人们使用汽车的感觉。

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